Rebel Master RM 140

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Descripción

Rebel Master RM 140  Aquí empieza la diversión.

Esta moto es eminentemente divertida, con una característica, que es su motor, que es una de las mejores opciones que puedes elegir por su precio contenido, su alta potencia, y su fiabilidad.Totalmente. El gran salto de potencia está entre las 125cc y esta 140cc. El motor no sólo tiene un cilindro más grande. Realmente es totalmente diferente y la sensación al pilotar una y otra no tiene nada que ver.Realmente se nota, y mucho. Si quieres saber si vale la pena: absolutamente.Además tiene más posibilidades de potenciación que en un 125cc.

Nueva moto, nuevo diseño

Hecha para ser más ágil y manejable, la RM140 monta el mismo chasis de su hermana mayor, la Rebel Master RM190 Tornado.
Basta con verla, y poco más se puede añadir.
Lo único que quieres es tener una. ¡Imagínatela en tu garage!

El potencial de mejorarla

Creada sobre la misma base de la RM190 Tornado, la RM140 está lista para ir convirtiéndola en la misma moto que ves al mirar la 190.

Como ya es habitual en los modelos Rebel Master, la compatibilidad es casi total, de modo que componentes como amortiguaciones, motores, incluso basculante, son intercambiables.

Para que nunca tengas que cambiar de moto, la mejor base sobre la que podríamos haber fabricado la RM140.

Poco consumo. Mucha diversión.

Es difícil medir el consumo, porque el consumo en litros cada 100 kmts no tiene sentido en una moto de estas, pero si que comprobarás que tardas muchísimo en gastar el depósito de gasolina.

DIMENSIONES

Altura al asiento: 87 cmts

Distancia entre ejes:; 122 cmts

Peso: 78 Kgs en vacío

PRESTACIONES

Velocidad máxima: 100 kmh

Potencia Máxima: 14CV al cigüeñal

MOTOR

Ciclo: 4 tiempos

Cilindrada: 140cc

Culata: 2 válvulas sobre álbol de levas.

Refrigeración: Aire y aceite por radiador.

Velocidades: 4 velocidades manuales

Arranque: Mediante pedal o palanca

CARBURACIÓN

Carburador 26mm con filtro FOAM de doble densidad

ESCAPE

De tiro directo con doble silenciador Rebel Master Penta Racing.

PARTE CICLO

Chasis RM Tornado

Basculante RM, Reforzado con pieza interior en H

Tijas: De aluminio mecanizado y anodizado con separación entre barras de 160mm, para barras de 45mm superior y 48mm inferior.

Manillar: de aluminio con tubo de 22mm con estructura interior en Y

SUSPENSIONES

Horqilla Hidráulica invertida de 750 mm, con barra de 35mm. Puntera tipo marzocchi con eje avanzado.

Amortiguador: Monoamortiguador hidráulico con depósito de expansión externo y regulación en precarga.

FRENOS

Discos de freno ventilados con perfil en flor, en dimensiones 220mm delantero y 190mm trasero.

Pinzas: Pistones grandes. Doble pistón freno delantero. Pistón simple freno trasero. Circuito hidráulico con latiguillos metálicos.

RUEDAS

Llantas de cross Rebel Master con aro negro y tuercas de radio en rojo.

Llanta delantera en medida 17″ de radio y 1.4″ de ancho de aro.

Llanta trasera en medida 14″ de radio y 1.85″ de ancho de aro.

Neumáticos Upbeat Cross, en medidas 60/100-17 delantero y 90/100-14 el trasero.

ESTETICA

Plástica Rebel Master Tornado.

Asiento azul de forro antideslizante con doble capa estriada.

Información adicional

color

naranja

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